Утро было прекрасным! Я, правда, не вполне понимаю, почему ночью ни облачка, а днем все заволакивает, да так, что я три дня почти без электричества?
Однако сегодня немного не до этого. Уже с 7 утра лодочный городок живет подготовкой к гонкам. Два этапа — гонки воднолыжников и гонки просто лодок. Народ натирает двигатели (судя по отказам в гонке — лучше б подремонтировали, чем полировали), лыжники одеваются в спец костюмы, машины снуют туда-сюда, спуская лодки на воду. Скорость лодок во время гонки 80-100 миль в час, грохнуться об воду на такой скорости — мало не покажется! Без лыжников до 120 миль в час!
Все сидят, покорно ждут.
За 30 секунд до старта лыжники дружно спрыгивают в воды, моторы взревывают, но лодки потихоньку движутся вперед, чтоб натянуть канат. Как только он натянут — звучит сигнал, и все срываются с места. Лодки встают на дыбы, лыжники возникают из воды с кучей брызг.
Систему сигналов я не вполне понял, но на лодке кроме водителя есть наблюдатель, который следит, чтоб лыжник не потерялся, и заодно показывает ему разгоны/торможения/повороты. Хотя там довольно однообразно — трасса овальная с двумя разворотами, и вроде как заранее понятно, когда и что будет происходить. Лыжник же машет рукой вверх, что, мол, надо быстрее, что тоже странно, гонка же, топить надо изо всех сил.
Единственное, где можно было креативить — так это в поворотах, но и там в целом только два варианта — либо идешь, не сильно сбавляя скорость, по широкому кругу, либо тормозишь, резко поворачиваешь по малому кругу, и втапливаешь вновь. Это работало и для лыжников, и для лодок.
Ну, лыжники еще демонстрировали разные стойки. В целом выглядит, что им там скучновато — расслабленное положение тела, петля под попой, чтоб тянуло за лодкой, одна рука за спиной (видимо для аэродинамики). Никто не пытался пригнуться, чтоб меньше было сопротивление воздуха, большинство спортсменов — пузатые дядьки лет по 60. Хотя была и молодежь, и женские команды.
Потом небольшой перерыв, и рев моторов усиливается многократно — на старт выходят монстры с 8ми цилиндровыми двигателями с двумя турбинами. Впрочем, среди них уверенно жужжат обычные навесные моторы по 250-300 сил. Но тут это выглядит так, что лодка — небольшой придаток к мотору.
Интересно, что обгоны лодок происходят на скоростях, отличающихся вдвое. Если бы меня на скорости в 80 миль в час обошла лодка на 120, я бы, наверное, сразу слился — явно первым не будешь. С другой стороны, пока это лодка на 120 вписывается в разворот, можно успеть быстро проскочить его на небольшой скорости. Такая чехарда получается — глаза разбегаются.
