История шиномонтажа

В субботу, прямо перед выездом, я, предварительно заказав комплект резины, собрался ее менять. Нужного размера 275/70 R22.5 у них не оказалось, но сказали, что 11R22.5 примерно то же самое. В день доставки мне позвонили и сказали, что резина будет в понедельник, на что я, конечно, поругался, потому что в воскресенье выезжать. Перезвонили через 15 минут, сказали, что можно приезжать, все будет. Приехал в шиномонтаж, бодро задрали заднюю ось и шиномонтажник (ШМК далее по тексту) начал разбирать колеса. Когда он уже разобрал 3 из них, позвонили со склада с новостями, что грузовик, везущий мне резину, сломался и не приедет.

Пока я воевал со складом, ШМК успел собрать старые колеса обратно и даже начал их ставить. В войне я победил и колеса опять поехали к нам, ШМК начал снимать и разбирать колеса. Спустя полчаса приезжает грузовик и оказывается, что 11R22.5 это СОВСЕМ не то, что 275/70 - они сантиметров на 12 выше моих старых и, конечно, не влезают в арки. ШМК затейливо матерясь собирает колеса. После получасовых обсуждений с начальником монтажа и братом нашли компромисс - 275/75, которые всего на 5 см выше моих.

Предварительные замеры показывают, что в арку влезут. ШМК разбирает колеса уже молча и собирает с двумя новыми покрышками, чтоб поставить вперед (сзади места много). Я уточняю, есть ли 6 таких колес и получаю утвердительный ответ. Колеса ставим и они влезают впритык - то есть когда автобус на сдутой подвеске - палец сверху с трудом пролезает, а в поворотах легонько цепляем брызговики.

ШМК разбирает задние колеса, когда оказывается, что новых покрышек всего 2 :) у ШМК взгляд забитой собаки, но он собирается с силами и ставит колеса. Через 10 минут начальник находит колеса такого же размера, но другого бренда (да какой бренд, все Китай). Финальный рывок и ШМК разбирает старые и собирает новые колеса, я ставлю их обратно на автобус.

Copyright © 2014. All Rights Reserved.

Rambler's Top100