Подготовка идет полным ходом. Закончил практически внутри с мебелью, осталось совсем чуть-чуть. Вспомнил, что по внутренней части переднего колеса что-то течет. Оказалась смазка ступичных подшипников (она тут жидкая и заливается в ступицу прям).
Все разобрал, колодки, несмотря на пробег в 65 тысяч миль выглядят как новые!
Ступичный подшипник — сделано в России! Вот уж неожиданно!
А вот с шаровыми — беда. Завтра буду их вынимать и искать пыльники. Сами шаровые в норме, но так убьются за предстоящую поездку, а новые стоят около тысячи долларов за комплект.
А вот, кстати, инструмент для снятия колеса. И на этом всем приходится виснуть всем весом и еще раскачиваться, чтоб открутить колесные гайки.
Пример старой деревяшки и новой. Все-таки автобус сделан надежно, но не рассчитан на термитов и протечки 🙁
Завтра и послезавтра важные дни, а в воскресенье уже планируется выезд!